Популярность компрессоров вполне оправдана, ведь пневмоинструменты безопасны, имеют простую и надежную конструкцию, достаточно износостойкие и обладают более высокими, по сравнению с электроинструментами, ударно-мощностными характеристиками в сочетании с относительно небольшим весом.
Именно поэтому они применяются и в машиностроении, и в строительстве, и в других сферах. Как известно, все пневмоинструменты в качестве энергоносителя используют сжатый воздух, который нагнетается по гибким шлангам от специальных компрессоров. Иными словами, компрессоры для пневмоинструментов играют роль источника энергии, подобно тому, как электросеть является источником энергии для электроинструментов.
ВИДЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
В строительстве, как правило, используются небольшие и относительно легкие (20–300 кг) компрессоры с электропитанием от однофазной сети напряжением 220–230 В. Реже применяют трехфазные с напряжением питания 380 В. Они могут быть оборудованы колесами, что позволяет перемещать их в пределах стройплощадки без помощи транспортных механизмов.
Компрессоры делятся на поршневые (масляные и безмасляные, прямого привода и с ременной передачей) и ротационные (винтовые). В поршневых компрессорах электродвигатель приводит в действие поршень, способный совершать обратно-поступательные движения внутри цилиндра. Этот поршень через впускной клапан засасывает в цилиндр воздух и сжимает его до такого давления, которое способно передавить и открыть выпускной клапан. В зависимости от степени упругости пружины выпускного клапана воздух с тем или иным давлением из цилиндра нагнетается в специальную емкость (ресивер), к которой через систему вентилей и манометров при помощи гибкой трубки (шланга) и подключается пневмоинструмент.
Цилиндров может быть несколько, они могут включаться последовательно или параллельно. В первом случае удается обеспечить более высокое давление воздуха, во втором – увеличить его объем. В масляных компрессорах в цилиндрах используется специальное масло, препятствующее быстрому износу трущихся деталей (к примеру, колец поршня).
Во избежание попадания масла в струю сжатого воздуха при выполнении покрасочных работ, применяют безмаслянные компрессоры.
Коленчатый вал, приводящий в движение поршни компрессора, может быть соединен с якорем электродвигателя не напрямую (компрессоры прямого привода), а посредством клиноременной передачи (ременные компрессоры). При этом удается существенно уменьшить скорость движения поршней в цилиндрах без потери в производительности компрессора.
Ресивер нужен для того, чтобы расход воздуха через инструмент (краскопульт, пневмодрель и т. п.) не приводил к резкому и значительному падению давления в системе. При помощи манометров и вентилей можно контролировать давление в ресивере и управлять расходом воздуха из компрессора.
Двигатель оснащенного ресивером компрессора работает не постоянно, а периодически выключается датчиком на все время, пока давление в ресивере остается выше установленного минимального уровня.
Как выбрать компрессор?
Если вы хотите приобрести компрессор для бытовых целей – обслуживания дома, дачи и пр., то здесь наиболее подходящим вариантом является одноцилиндрованные безмаслянные компрессоры. Они просты в обслуживании, но и ресурс этих компрессоров невелик.
К профессиональным компрессорам – более высокие требования. Эти компрессоры обычно имеют два и больше масляных цилиндра, производительность – до 600 л/мин. и способны обеспечивать сравнительно высокие значения давления (10 атмосфер и выше), особенно те из них, которые оснащены ременной передачей.
В винтовых компрессорах воздух всасывается через впускной клапан и направляется в рабочую камеру с вращающейся винтовой парой. Она и нагнетает воздух через клапан в ресивер. Масло в таких компрессорах является не только смазкой, но и уплотнителем винтовой пары. Все винтовые компрессоры прямоприводные.
